パイロットへのグレア攻撃-レーザーポインターによる損傷を証明するのは難しい

• View:353     2021年06月21日

• ベルリン-航空機パイロットへのレーザーポインターによるグレア攻撃の数は、世界中で何年にもわたって増加しています。ケースの90％で、電力が5ミリワットの制限を下回る緑色の波長範囲のポインターが使用されます。これらの低エネルギーレベルでは、眼の器質的損傷の検出は困難であると、ドイツ眼科学会（DOG）は第112議会に向けて説明しています。レーザーポインターを購入する戦争の武器として使用される高エネルギーレーザーの場合は状況が異なります。 9月18日にベルリンで開催される予備記者会見で、DOGの専門家がレーザー光が目に与える可能性のある損傷について説明します。

  米国だけでも昨年、航空機パイロットに対して約4,000件のグレア攻撃があり、専門家は2004年以降ヨーロッパで少なくとも3,000件のそのような事件が発生したと推定しています。 「最大5ミリワットの強度を持つ市販のレーザーポインターは、原則として、25,000メートルの高さのエアバスにも到達できます」と博士は報告します。 med。フュルステンフェルトブルックの空軍航空宇宙医学センターのレーザーポインター最強眼科医、フランク・ジェイコブス「攻撃のほとんどは、離着陸操作中、またはそれほど速く動かないヘリコプターの場合に発生します」と、グレア攻撃についてNATOに助言するジェイコブスは言います。 「ユーロファイターへの攻撃はかなりまれで、それには速すぎます。

  攻撃が目に有機的な損傷を引き起こすかどうかは、主にレーザーの強度に依存します。ブルーレーザーポインター原則として、実験用レーザーの事故で発生するようなレーザー損傷は、眼底を検査するか、他の特別な検査を行うことで検出できます」と博士は説明します。 ヨハン・ロイダー、DOGの社長。 100mwレーザーポインター標準のレーザーポインターを使用したグレア攻撃の場合、これはより困難です。 「ほとんどの場合、ここでは有機的な損傷は検出できません。光コヒーレンストモグラフィーでも他の特別な検査でも検出できません」とレーザーの専門家であるRoider氏は説明します。 「以前の経験によると、それは純粋なまぶしさのままです」と、飛行医師のジェイコブスも確認します。レーザー損傷の証明は、最初の数日以内に繰り返し検査することによってのみ行うことができます。